"Arkada yeterince bacak hareket alanı var mı?" diye sesleniyor şoför koltuğundan Sir Paul Smith. Karşısında Mini'nin tasarım şefi Holger Hampf camı indiriyor. Dışarıda, Japon hayranlardan, kameraman ekiplerinden ve araba uzmanlarından oluşan hevesli bir kalabalık bizi kuşatmış durumda; hem içinde bulunduğumuz araçtan hem de ön taraftaki tasarımcılardan etkilenmişler.

2025'te yaklaşık 119 milyar dolar değerindeki Japonya otomobil pazarı, dünyanın üçüncü büyük pazarı konumunda. Geçen haftaki büyük Tokyo Otomobil Fuarı'nda Toyota, Honda, Mitsubishi ve Nissan gibi önde gelen yerli markalar dikkat çeken birkaç yeni model tanıttı. Ancak sadece bir lansman, selfie çekmek için sıraya giren hayranları ve (oldukça kibar) tezahüratları tetikledi: yeni Mini Paul Smith Edition.

4,6 trilyon dolarlık küresel otomotiv endüstrisi ile 300 milyar dolarlık lüks moda dünyasının iş birliği uzun bir geçmişe sahip olsa da, geçmiş iş birlikleri çoğunlukla yüzeysel kaldı. 1970'lerin tek seferlik Gucci Cadillac'larından bu yılki Fiat 500e Giorgio Armani sürümüne kadar, moda dokunuşlu arabalar her zaman sınırlı sayıda üretildi.

Bu Mini Paul Smith iş birliği ise çok daha derinlere iniyor. İngiltere'de 31.000 sterlinin biraz üzerinde başlayan (ve dünya çapında satılan) bu sürüm, boyadan döşemeye, rozetlerden trim detaylarına kadar Smith tasarımı bir dizi özellik içeriyor. Bu seçenekler dört Mini modeline uygulanabiliyor ve satın alma sırasında kalıcı, sınırsız bir "Stil" seçeneği olarak sunuluyor. Mini'nin küresel olarak yaklaşık 300.000 araç sattığı düşünüldüğünde, Paul Smith ile ortak markalanan araç sayısı artık tamamen bu seçeneği kaç alıcının tercih ettiğine bağlı olacak.

Şu an 79 yaşında olan Sir Paul, markasını büyütmek için Japonya'ya ilk kez 1980'lerin başında gelmeye başlamıştı. Günümüzde ülkede, tamamı uzun vadeli ortağı ve lisans sahibi Itochu tarafından işletilen ve şirketinin yaklaşık %18'ine sahip olan yaklaşık 160 Paul Smith mağazası bulunuyor. Smith, "80'lerin başında ilk geldiğimde, gerçekten olağanüstüydü," diye hatırlıyor. "Pek çok tasarımcı Japonya'yı hızlı para kazanma yolu olarak gördü ve saygısız davrandı. Benim için ise: vay canına, Japonya! Burada olmak bir ayrıcalık. Takdir her zaman karşılıklı oldu ve bunu hep hissettim." Mini'nin 1998'de kendisine 1.800 araçlık özel bir sürüm yaratması için teklif götürdüğünde, Japonya'daki popülaritesi sayesinde bunların 1.500'ü burada satıldı. Bu araçların birçoğu hala yollarda ve değeri iki katından fazla arttı.

Yirmi altı yıl sonra, Smith Japonya'da yine (bir Mini'nin içinde) spot ışıklarının altında. Biz Carpool Karaoke tarzında sohbet ederken, o ve Hampf yeni sürümün detaylarını işaret ediyor. Smith, iç mekandaki teknik jakar kumaş hakkında, "Bu örülmüş, geri dönüştürülmüş ve tekrar geri dönüştürülebilir," diye belirtiyor. "Şeridimizi, gölgeli şerit dediğimiz deseni temelde siyah olarak taklit ediyor. Sonra deri üzerinde mavi dikişler, paspaslardaki tavşan figürü, yeşil aynalar - bunlar biraz farklı tonlarda, anlıyor musunuz? Tipik araba renkleri değil."

Mini'den Hampf için bu iş birliği, otomobil tasarımının kendi özünü kaybetmeden dış yaratıcılığı nasıl benimseyebileceğini gösteriyor. "Bir iş birliğinde, her iki taraf da kendini bulmalı," diyor. "Arabacılık tasarımını Paul'e dayatamayız ya da sahte hissedilen bir moda bildirisi yapamayız. Bu, gerçek özü olan, zevkli bir sunum ve en önemlisi de bu."

Mini, 1994'ten beri BMW Grubu'nun bir parçası. Milenyumun dönümünde, 1959'da ilk kez piyasaya sürülen Alec Issigonis tasarımı "klasik" Mini'yi emekliye ayırdı ve 2001'de modern bir yeniden tasarımı tanıttı. 2024'te BMW Grubu 142,38 milyar Euro gelir bildirdi. 2025'in ilk dokuz ayında, BMW satışları Japonya'da %6 büyürken, Mini satışları %32 sıçrama yaptı.
Paul Smith yeni ortaklıklarının şartlarını açıklamadı. Ancak alabileceği herhangi bir ücret veya telif hakkının ötesinde, markası dünya çapında kullanılan binlerce şık yeni Mini'de yer alarak önemli bir pazarlama görünürlüğü kazanacak. Buna karşılık, Mini de itibarı arabaların çok ötesine uzanan bir tasarımcıyla aynı çizgide yer almanın faydasını görüyor. Otomobil fuarı öncesi Shibuya'da düzenlenen bir soft-lansman etkinliğine Tokyo'nun dört bir yanından editörler, trend belirleyiciler ve influencer'lar katıldı.

Moda ve otomotiv markaları arasındaki iş birlikleri yeni bir şey değil. Örneğin Ferrari, Milano Moda Haftası'nda Rocco Iannone tasarımı moda koleksiyonunu oluşturmak için birkaç sezon harcadı. Bu arada, Kering lüks sektörün zorluklarını aşmak ve gelecekteki büyümeyi yakıtlamak için yeni CEO'su Luca de Meo'yu Renault Grubu'ndan transfer etti.

Yine de, hiçbir araba-modası ortaklığı henüz iki taraf için de büyük bir satış artışına yol açmadı. BMW, Mini'yi "dünyanın en heyecan verici premium küçük araba markası" olarak tanımlıyor. Satış limiti olmaksızın satılan Paul Smith sürümü, BMW bayilerinde başarılı olursa, bu heyecan moda dünyasına da yayılabilir.

Bu yazardan daha fazlası:
- Maria Grazia Chiuri, Fendi'ye baş kreatif direktör olarak geri dönüyor
- 'Nostaljiye karşı bir doz zehir': Duran Lantink'in Jean Paul Gaultier koleksiyonuna ilk tepkiler
- Meryll Rogge'un Marni'deki atanması neden modanın en heyecan verici hamlelerinden biri



Sıkça Sorulan Sorular
Elbette İşte Paul Smith ve Mini iş birliği hakkında, net sorular ve doğrudan cevaplarla tasarlanmış yardımcı SSS'lerin bir listesi



Genel Başlangıç Soruları



1 Paul Smith ve Mini iş birliği nedir?

Bu, ünlü moda tasarımcısı Paul Smith'in Mini otomobilin benzersiz, tek seferlik bir versiyonunu yarattığı özel bir ortaklıktır; tasarımın moda ve otomotiv mühendisliği dünyalarını nasıl birleştirebileceğini gösterir.



2 Paul Smith hangi Mini modelini tasarladı?

Mini Electric'in özel bir versiyonunu tasarladı ve onu hareket halinde bir sanat eserine dönüştürdü.



3 Bu Mini'yi bu kadar özel yapan nedir?

Tamamen benzersiz. Paul Smith, arabanın gövdesine imza şeritlerini 25 farklı renkte uyguladı ve iç mekanına kendi canlı kişisel tasarım dokunuşlarını kattı. Satın alabileceğiniz bir seri üretim modeli değil.



4 Bu araba halka satış için mi yapıldı?

Hayır, yaratıcılığı ve klasik Mini'nin 60. yıl dönümünü kutlamak için bir konuşma parçası olarak yaratıldı. Tasarım ve sanat etkinliklerinde sergilenmek üzere dünyayı turluyor.



Tasarım Estetik Sorular



5 Paul Smith Mini'nin temel tasarım özellikleri nelerdir?

En çarpıcı özellik, çok renkli şeritli boya işidir. İçeride, torpido gözünde ve koltuklarda özel yapım, parlak renkli bir kumaş, benzersiz bir direksiyon simidi ve minimalist, sanat galerisi benzeri bir iç mekan bulunur.



6 Paul Smith neden şeritler için 25 farklı renk seçti?

Kişisel felsefesini ve kendisine ilham veren renk, sanat ve objelerle dolu tasarım stüdyosunu yansıtmak istedi. 25 renk, onun yaratıcı sürecinin neşesini ve eklektik yapısını temsil ediyor.



7 İç mekan dış görünüm kadar cesur mu?

Kendi tarzında, evet. Dış görünüm patlayıcı derecede renkliyken, iç mekan sakin, rafine bir sığınak olarak tasarlandı; yüksek kaliteli, soluk renkli kumaşlar ve minimalist detaylarla şaşırtıcı bir kontrast yaratılıyor.



Amaç Felsefe Soruları



8 Bu projenin ana hedefi neydi?

Hedef, geleneksel kalıpları zorlamak ve elektrikli arabaların ve günlük nesnelerin hem işlevsel hem de güzel olabileceğini göstermek, otomotiv tasarımına kişilik ve sanatsallık katmaktı.



9 Paul Smith'in 'beklenmedik olanı kullanma sanatı' ile kastettiği nedir?

İnsanları şaşırtmaya ve onları güldürmeye inanıyor. Tek, tahmin edilebilir bir renk yerine 25 parlak şeridi bir arabaya uygulamak,