"Van elég hely a lábaitoknak hátul?" – szól a vezetőülésből Sir Paul Smith. Szemben vele, Mini designfőnöke, Holger Hampf lehúzza az ablakot. Kint lelkes japán rajongók, kameracsapatok és autószakértők gyűrűznek körénk, akiket egyszerre ragadnak magukkal az autó, amelyben ülünk, és az első ülésen ülő designer.

Japán 2025-ös, mintegy 119 milliárd dolláros autópiaca a világ harmadik legnagyobbja. A múlt héten megrendezett tokiói autókiállításon olyan vezető hazai márkák, mint a Toyota, a Honda, a Mitsubishi és a Nissan is bemutatott számos figyelemfelkeltő új modellt. Mégis csak egy bemutatóra álltak sorba az önképes fotóért és (nagyon udvarias) éljenzésre fakadt rajongók: az új Mini Paul Smith Edition.

Míg a 4,6 billió dolláros globális autóipar és a 300 milliárd dolláros luxusdivat világa régi együttműködési partnerek, az eddigi kolaborációk többnyire felületesek voltak. Az 1970-es évek egypéldányos Gucci Cadillactól az idei Fiat 500e Giorgio Armani kiadásig, a divat által érintett autók mindig limitált szériák voltak.

Ez a Mini Paul Smith partnerség mélyebbre megy. Az Egyesült Királyságban mintegy 31 000 fonttól (és világszerte elérhető) induló kiadás teljes körű, Smith által tervezett elemeket tartalmaz a festéstől és a kárpitozástól az emblémákig és a díszítőelemekig. Ezek négy Mini modellre alkalmazhatók, és a vásárláskor állandó, korlátlan "Stílus" opcióként választhatók. Mivel a Mini világszerte évente mintegy 300 000 autót ad el, a Paul Smith-lel közös márkajelzésűek száma mostantól kizárólag attól függ, hány vásárló választja ezt az opciót.

A most 79 éves Sir Paul az 1980-as évek elején kezdett először Japánba járni a márkája népszerűsítése érdekében. Ma mintegy 160 Paul Smith üzlet található az országban, mindegyiket hosszú távú partnere és licencpartnere, az Itochu üzemelteti, amely jelenleg a cég kb. 18%-ának tulajdonosa. "Amikor először jöttem az '80-as évek elején, egyszerűen fantasztikus volt" – emlékszik vissza Smith. "Sok designer csak a gyors pénzszerzés lehetőségének tekintette Japánt és tiszteletlen volt. Számomra ez olyan volt, hogy: wow, Japán! Kiváltság itt lenni. A kölcsönös megbecsülés mindig fennállt, és én mindig éreztem." Amikor a Mini 1998-ban felkereste, hogy 1800 darabos limitált szériát tervezzen, japán népszerűsége miatt ebből 1500 darab itt fogyott el. Sok ma is forgalomban van, és értékük több mint megduplázódott.

26 évvel később Smith ismét a reflektorfényben van (egy Miniben) Japánban. Miközben Carpool Karaoke-stílusban beszélgetünk, ő és Hampf kiemelik az új kiadás részleteit. "Ez kötött, újrahasznosított és újrahasznosítható" – magyarázza Smith a beltér techno-jacquard szövetéről. "Utánozza a mi csíkjainkat, amit árnyékcsíknak hívunk, alapvetően feketében. Aztán itt a kék varrás a bőrön, a nyúl a lábtámlán, a zöld tükrök – ezek csak enyhén eltérő színárnyalatúak, tudod? Nem a tipikus autószínek."

A Mini számára Hampf szerint ez az együttműködés azt mutatja, hogyan integrálhat az autódesign külső kreativitást anélkül, hogy elvesztené a lelkét. "Együttműködésben mindkét félnek meg kell találnia önmagát" – mondja. "Nem erőltethetjük a Paulra az autódesign-t, és nem készíthetünk mesterkélt divatnyilatkozatot. Ez ízléses, valódi tartalommal bíró ajánlat, és ez a legfontosabb."

A Mini 1994 óta a BMW csoport része. Az évezred fordulóján kivonta Alec Issigonis által tervezett, 1959-ben bemutatott "klasszikus" Minijét, és 2001-ben bemutatta a modern újratervezett változatot. A BMW csoport 2024-ben 142,38 milliárd eurós bevételt jelentett. 2025 első kilenc hónapjában a BMW értékesítése Japánban 6%-kal, a Mini-é pedig 32%-kal nőtt. Paul Smith nem hozta nyilvánosságra az új partnerség feltételeit. Azonban az esetleges díjak vagy jogdíjak felett, márkája jelentős marketing láthatóságra tesz szert azzal, hogy több ezer stílusos új Minin jelenik meg, amelyek a világ minden táján közlekednek. Cserébe a Mini azzal a designerrel társul, akinek hírneve jóval túlmutat az autókon. A kiállítás előtti soft-launch eseményen Shibuyában a meghívottak között voltak szerkesztők, trendmeghatározók és influenszerek Tokió minden tájáról.

A divat- és autómárkák közötti együttműködések nem újdonság. A Ferrari például több szezonon át építette Rocco Iannone által tervezett divatkollekcióját a milánói divathéten. Eközben a Kering új vezérigazgatóját, Luca de Meo-t a Renault csoporttól szerződtette, hogy navigáljon a luxus szektor kihívásai között és elősegítse a jövőbeli növekedést.

Mégis, egyetlen autó-divat partnerség sem vezetett eddig jelentős értékesítési növekedéshez egyik fél számára sem. A BMW a Minit "a világ legizgalmasabb prémium kisautó márkájaként" írja le. Ha a Paul Smith kiadás – amelyet értékesítési korlátok nélkül árusítanak – sikeres a BMW szalonjaiban, ez az izgalom a divatvilágra is kiterjedhet.

További írások ettől a szerzőtől:
- Maria Grazia Chiuri visszatér a Fendihez fő kreatív igazgatóként
- "Nosztalgia elleni méregadag": Korai reakciók Duran Lantink Jean Paul Gaultier kollekciójára
- Miért az egyik legizgalmasabb divatmozzanat Meryll Rogge kinevezése a Marninél

Gyakran Ismételt Kérdések
Természetesen. Íme egy hasznos GYIK lista a Paul Smith és Mini együttműködésről, egyértelmű kérdésekkel és közvetlen válaszokkal.

Általános, kezdő kérdések

1. Miről szól a Paul Smith és Mini együttműködés?
Ez egy különleges partnerség, amelyben a híres divattervező, Paul Smith egy egyedi, egyedülálló változatát készítette el a Mini autónak, bemutatva, hogyan képes a design összekapcsolni a divat és az autóipar világát.

2. Melyik Mini modellt tervezte Paul Smith?
Egy egyedi változatát tervezte a Mini Electricnek, átalakítva azt egy guruló műalkotássá.

3. Mi teszi ezt a Minit annyira különlegessé?
Teljesen egyedi. Paul Smith 25 különböző színben alkalmazta aláírás-szerű csíkjait az autó karosszériáján, és vibráló személyes design elemekkel gazdagította a beltért. Ez nem egy sorozatgyártású modell, amit meg lehet vásárolni.

4. Ez az autó a nagyközönség számára készült értékesítésre?
Nem, egy egyedi, beszélgetést kiváltó darabként készült, hogy ünnepelje a kreativitást és a klasszikus Mini 60. évfordulóját. Világszerte utazik, hogy design- és művészeti eseményeken legyen kiállítva.

Design és esztétikai kérdések

5. Mik a Paul Smith Mini kulcsfontosságú design elemei?
A legszembetűnőbb jellemző a több színű csíkos festés. A beltéren egy egyedileg készített, élénk színű szövet található a műszerfalon és az üléseken, egyedi kormánykerék és egy minimalista, művészeti galériaszerű belsőtér.

6. Miért választott Paul Smith 25 különböző színt a csíkokhoz?
Szerette volna tükrözni személyes filozófiáját és design stúdióját, amely tele van színnel, művészettel és inspiráló tárgyakkal. A 25 szín az ő kreatív folyamatának örömét és eklektikusságát reprezentálja.

7. Olyan merész a belső tér, mint a külső?
A maga módján, igen. Míg a külső robbanásszerűen színes, addig a belső tér egy nyugodt, kifinomult menedékhelynek készült, magas minőségű, tompább színű szövetekkel és minimalista részletekkel, ami meglepő kontrasztot teremt.

Cél és filozófiai kérdések

8. Mi volt a projekt fő célja?
A cél az volt, hogy megkérdőjelezzék a konvenciókat és bemutassák, az elektromos autók és a mindennapi tárgyak egyaránt lehetnek funkcionálisak és szépek, miközben személyiséget és művészi értéket visznek az autódesign-ba.

9. Mit ért Paul Smith a "váratlan elemek művészetén"?
Ő hisz abban, hogy meg kell lepni az embereket és mosolyt csalni az arcukra. 25 élénk színű csíkot felrakni egy autóra egyetlen, kiszámítható szín helyett egy...