Ein Jahr nach den verheerenden Bränden in Los Angeles beleuchtet Vogue Business in der Serie Refashioning LA die Wiederaufbau- und Erholungsbemühungen der Modebranche und untersucht, wohin sich die Bekleidungsindustrie der Stadt 2026 entwickelt.

Carolina Crespo, Gründerin von Everybody.World, schloss früher nie die Tore an ihrem Büro- und Fabrikstandort in Vernon, Los Angeles. Mitglieder der lokalen Fertigungsgemeinschaft kamen und gingen täglich.

Das änderte sich im Juni, als Razzien der Einwanderungs- und Zollbehörde (ICE) sich über ganz LA – auch in der Bekleidungsindustrie – ausbreiteten. „Alle unsere Tore waren geschlossen. Wenn man keinen Termin hatte, kam man nicht rein“, sagt sie. Ein Hersteller beschrieb die Atmosphäre als „Menschenjagd“. Crespo stellt fest, dass die Razzien seit dem Sommer zwar nachgelassen haben, erwartet aber nicht, dass sich die lokale Industrie bald vollständig entspannt. „Man weiß nie, wann es wieder hochkocht.“

Letztes Jahr wurde die LA-Fertigungsindustrie durch die Razzien in Chaos gestürzt. ICE-Beamte überzogen die Stadt und konzentrierten sich auf Gebiete mit vielen Einwanderern. Dies führte zu hunderten Festnahmen, und eine Reihe von Inhaftierten wurde später abgeschoben. Damals erzählte Daisy Gonzalez, Kampagnenleiterin der in LA ansässigen Non-Profit-Organisation Garment Worker Center, Vogue Business, dass einige Familien festgenommener Textilarbeiter ihre Angehörigen nicht ausfindig machen konnten. Im folgenden Sommer kam es zu Protesten, und als Reaktion darauf entsandte Präsident Donald Trump ohne Zustimmung des Bundesstaates 4.000 Nationalgardisten und 700 Marines nach Los Angeles.

Dies schürte Angst und Unsicherheit in einer Branche, die bereits ein Transformationsjahr durchlief. Die Razzien fielen genau in eine Zeit, in der „Made in LA“ als Teil der breiteren „Made in America“-Bewegung an Schwung gewann, da Marken aufgrund von Zollregelungsängsten die Rückverlagerung der Produktion erwogen. „Was derzeit in der internationalen Fertigung passiert – viele Einzelhändler und Großhändler kämpfen mit der Zollsituation; sie ist extrem volatil“, sagt Mari Popovics, Produktionsleiterin der in LA ansässigen Activewear-Marke Set Active. „Es ist wirklich schwierig, Überseeaufträge zu platzieren; wir müssen sie sechs bis acht Monate im Voraus aufgeben.“

Die Razzien fanden auch sechs Monate nach den Waldbränden statt, die die Stadt erschütterten. Obwohl die Palisades- und Eaton-Brände das Stadtzentrum oder weiter südlich, wo der Großteil der LA-Fertigung stattfindet, nicht erreichten, erhöhten sie den Druck. „Es ist, als ob Produktion nicht schon schwer genug wäre“, sagt Nina Garduno, Gründerin der lokalen Basics-Marke Free City, die auch mehrere kleine Nähfabriken betreibt. Angesichts von Zöllen, Bränden und ICE-Razzien ist sie von der Widerstandsfähigkeit der Branche beeindruckt. „Es ist wirklich etwas Besonderes, mitzuerleben, wie diese Menschen all diese Herausforderungen mit so viel Mut bewältigen.“

Nun, mit wachsendem Interesse von Marken und Unternehmen außerhalb LAs, navigiert die Branche die Frage, wie sie die Nachfrage nach inländischer Fertigung befriedigen kann, während sie ihre Arbeiter und die Gemeinschaft schützt.

Stand der Branche

Viele in LA gegründete Luxusmarken haben sich lange verpflichtet, mindestens einen Teil ihrer Artikel lokal zu produzieren. Chrome Hearts fertigt den Großteil seiner Produkte in der Stadt. Amiri, 2014 von Mike Amiri in LA gegründet, stellt Jeans und Basics weiterhin lokal her, während Dôen ebenfalls einen Teil seiner Kollektion in LA produziert. Andere in LA ansässige Marken wie Everybody.World und Free City, die auf Basics spezialisiert sind, fertigen alles in der Nähe. Chris Blacks neue Marke Hanover wird ebenfalls vollständig in LA hergestellt.

Branchenkenner sind sich einig, dass sie sich seit den 1980er Jahren dramatisch verändert hat, als die lokale Fertigung weniger auf Basics wie Baumwolle und Denim fokussiert war. „Mein Vater fertigte Mäntel“, sagt Crespo. In den letzten 20 Jahren schrumpfte die LA-Fertigungsindustrie laut Pasha Farmanara, der die Zuschneide- und Nähfabrik Pasha California leitet. „Die Leute, die dabei waren…“ Von seinem Vater. „Er ist ein bisschen ein Computer-Nerd“, sagt Farmanara und fügt hinzu, dass dieser ein Backend-System zur Automatisierung des Arbeitsablaufs erstellt habe.

Da die Branche so lange schrumpfte, überlebten nur die Stärksten – also altbewährte Talente, erklärt Farmanara. Jetzt jedoch kommt frisches Blut hinzu. „Es gibt ein gewisses Aufeinandertreffen zwischen den Alten, die es gewohnt sind, es auf ihre Art zu machen, und diesen Jungen, die es aus einem völlig neuen Blickwinkel angehen“, sagt er. Während Farmanara sich glücklich schätzt, beide Perspektiven zu haben, geht bei der Kommunikation oft etwas verloren. „Es gibt vielleicht ein talentiertes junges Talent mit einer guten Idee, aber weil sie nicht wissen, wie man mit den etablierten Leuten spricht, werden sie nicht ernst genommen. Dabei könnten sie eine fantastische Digital-Marketing-Strategie haben und mehr Waren bewegen als alle anderen.“

Dieser Wandel positioniert die Branche gut für ein steigendes Markeninteresse – auch wenn es ein langsamer Prozess ist. Ein Unternehmen, mit dem Farmanara über die Produktion von Hoodies sprach, sagte, es stelle sie in Pakistan für 16 Dollar pro Stück her. Das wären in LA gerade mal die Materialkosten, merkt er an. „Die Preisschocks sind groß. Die Leute vergessen, dass der Mindestlohn in diesen Ländern unter einem Dollar liegt. Hier sind es 17,87 Dollar.“

Obwohl Marken Interesse zeigen, ist Farmanara nicht überzeugt, dass dies zwangsläufig eine große Rückverlagerungswelle der Fertigung nach LA bringen wird; man habe das schon früher gehört, sagt er, und er werde es glauben, wenn er es sehe. Falls mehr Marken in lokale Produktion einsteigen, hofft Farmanara, dass sie es auf eine Weise tun, die der Gemeinschaft nützt. „Werdet ihr den Stoff von den Stofflieferanten kaufen, die wir kennen? Oder wird es ein isolierter Betrieb sein, der nicht viel für die Gemeinschaft tut?“, fragt er. „Das hilft dem LA-Hersteller nicht viel.“

Popovics erwartet jedoch einen Aufschwung. Sie sagt, es werde der Luxusmarkt sein, der in die Stadt zieht. „Die Preisgestaltung ist hart, wenn man keine Luxus- oder gehobene Marke ist; es ist wirklich eine Herausforderung“, sagt sie. „Aber ich denke, das kleine Fenster, das jetzt offen ist, wird viel größer werden.“ Sie verweist auf eine Mischung aus Zollsituation, dem Wunsch, Auftragsmengen zu kontrollieren, und dem Vorteil kürzerer Durchlaufzeiten als Faktoren, die Marken nach LA treiben. „Alles hat sich vor 2026 synchronisiert.“

Trotz einiger Vorbehalte ist Farmanara optimistisch. „Wir sind keine schrumpfende Industrie mehr; wir sind eine stabile Industrie. Und wenn man sich an die neue Art des Geschäfts angepasst hat, gibt es nichts als Chancen“, sagt er. „Man durchlebt nicht ständig diesen Personalabbau, während um einen herum alle schließen. Das ist sehr lange passiert. Es ist so gut wie vorbei.“

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Häufig gestellte Fragen
Die Zukunft der Fertigung in Los Angeles FAQs



Anfänger Allgemeine Fragen



Wie ist der aktuelle Stand der Fertigung in LA?

Er befindet sich im Wandel. Während die traditionelle Großserienfertigung zurückgegangen ist, bleibt LA national führend in spezialisierter, hochwertiger Fertigung, insbesondere in Luft- und Raumfahrt, Bekleidung, Medizintechnik und Lebensmittelproduktion. Es ist ein Zentrum für Innovation und designorientierte Kleinserienwaren.



Stirbt die Fertigung in LA aus?

Nein, sie wandelt sich. Sie verlagert sich von kostengünstiger Massenmontage zu fortschrittlicher, technologiegetriebener Fertigung, die Individualisierung, Nachhaltigkeit und schnelle Markteinführung betont. Der Sektor wird spezialisierter und stärker mit Technologie und Design verzahnt.



Was sind die größten Vorteile der Fertigung in LA?

Zu den Hauptvorteilen zählen die Nähe zu einem riesigen Absatzmarkt, ein weltweit führendes Talentpool in Design und Ingenieurwesen, große Häfen für den Welthandel, eine Kultur der Innovation und starke Branchencluster.



Was sind die größten Herausforderungen?

Hohe Kosten, komplexe Vorschriften, globaler Wettbewerb und eine alternde Infrastruktur sind erhebliche Hürden. Die Suche nach qualifizierten Arbeitskräften für neue Technologien ist ebenfalls eine ständige Herausforderung.



Fortgeschrittene Zukunftsorientierte Fragen



Wie verändern Technologien wie KI und Robotik die Fertigung in LA?

Diese Technologien machen die lokale Fertigung wettbewerbsfähiger. Roboter automatisieren repetitive Aufgaben, während KI Lieferketten optimiert, Wartung vorhersagt und Massenindividualisierung ermöglicht. Dies erlaubt es kleineren LA-Fabriken, effizient zu produzieren, ohne ins Ausland abzuwandern.



Was ist fortschrittliche Fertigung und warum ist sie für LAs Zukunft wichtig?

Fortschrittliche Fertigung nutzt Spitzentechnologie, um hochwertige Produkte zu schaffen. Sie ist für LA entscheidend, weil sie auf geistige Ressourcen statt auf billige Arbeitskräfte setzt – was zu den Stärken der Region in Technologie, Design und F&E passt, insbesondere in Bereichen wie Biotechnologie und Luft- und Raumfahrt.



Wird die Automatisierung Fertigungsjobs in LA vernichten?

Sie wird sie verändern. Während einige Routinejobs abnehmen könnten, entstehen neue Rollen in Wartung, Programmierung, Datenanalyse und digitalem Design. Die zukünftige Belegschaft wird mehr technische und lösungsorientierte Fähigkeiten benötigen.



Kann die Fertigung in LA nachhaltiger werden?

Absolut, und das ist ein großer Trend. Es gibt eine starke Bewegung hin zu Kreislaufwirtschaft, Nutzung sauberer Energie, Reduzierung von Wasser- und Abfall sowie lokaler Produktion, um Transportemissionen zu senken. Nachhaltige Mode und grüne Technologiefertigung sind im Kommen.