대만의 Yee Chain 공장에서 지속가능성 책임자 애넷 소티는 또 한 해의 환경적 파장에 대비하고 있습니다. 그녀의 주요 우려사항에는 호치민시와 메콩 델타의 낮은 지대에 위치한 의류 생산 센터의 홍수, 그리고 회사의 비스코스 원료 공급을 위해 의존하는 조림지를 위협하는 인도네시아의 산불과 변덕스러운 폭풍이 포함됩니다.

"조립라인 근로자들의 출퇴근이 어려워지면서 작업일 손실이 더 늘어날 것으로 예상합니다,"라고 그녀는 설명합니다. 대만에서는 제품의 정시 배송조차 위험에 처해 있습니다: "최근 몇 년간 강력한 태풍이 섬 북부 항구를 강타해 선박 지연을 초래할 만큼의 피해를 입힌 사례가 있었습니다."

유럽 전역에서도 유사한 현실이 펼쳐지고 있으며, 패션 공급업체들은 기후 붕괴가 더 이상 먼 미래의 위협이 아닌 현재의 위기라는 사실을 깨닫고 있습니다. 극심한 더위는 의류 노동자를 위험에 빠뜨리고, 홍수와 산불은 원자재 공급을 손상시키며, 물 부족은 농업과 산업 운영 모두를 방해합니다. 패션 팩트(Fashion Pact)의 에바 폰 알벤슬레벤 전무 이사는 "기후 변화는 이미 현실이 되었습니다,"라고 말하며, "그 대응의 시급성은 그 어느 때보다 큽니다"라고 덧붙입니다.

기후 불확실성이 이제 일상이 된 가운데—세계적 분쟁, 관세 충격, 서구의 지속가능성 규제 후퇴까지 더해져—많은 브랜드들이 행동해야 함을 인식하고 있습니다. 패션 산업의 기후 의제에 대한 오랜 지연 끝에 재설정이 모습을 드러내고 있는 듯합니다. 수년간 제조업체가 변화의 비용과 복잡성을 떠안도록 강요한 하향식(Top-down) 목표 설정 이후, 이제 기후 행동은 더 실용적이고 지역화되며, 점차 공급망 자체에 의해 주도되는 방향으로 변하고 있다고 업계 관계자들은 말합니다.

이렇게 덜 보여주기식이고 더 현실에 기반한 접근 방식이 산업이 따라잡는 데 도움이 될 수 있을까요? 그리고 무엇보다도, 이 방식이 기후 변화에 가장 취약한 공급망 내 사람들을 보호할 수 있을까요?

글로벌 서약에서 지역적 행동으로

브랜드가 광범위한 글로벌 목표를 설정하고 공급업체가 거의 발언권 없이 이를 실행하도록 했던 기존의 하향식 모델은 점차 사라지고 있습니다. 변화하는 점은 공급업체들이 해결책을 형성하는 데 도움을 주는 것뿐만 아니라, 기후 노력이 이제 더 표적화되고 가장 큰 영향이 발생하는 공급망 내부에 내재화되고 있다는 것입니다.

"브랜드가 연합하여 공급업체에 조건을 지시하던 이전 접근 방식은 보다 평등한 파트너십으로 전환되고 있습니다,"라고 애패럴 임팩트 인스티튜트(Aii)의 루이스 퍼킨스 CEO는 말합니다. Aii의 2026년 초점은 2차(Tier 2) 제조 공정에서의 고효율 솔루션에 맞춰져 있으며, 퍼킨스는 "수백 개의 공급업체"만이 섹터 배출량의 절반 이상을 책임지고 있다고 지적합니다. 이는 주로 석탄으로 구동되는 에너지 집약적 염색 및 가공 공정 때문입니다. 그러나 각 공장은 고유한 도전에 직면해 있습니다. "만능 해결책은 없습니다,"라고 퍼킨스는 설명하며, "그들의 필요가 있는 곳에서 만나는 것이 중요합니다"라고 덧붙입니다.

애패럴 앤 텍스타일 트랜스포메이션 이니셔티브(ATTI)는 프로젝트 리더 올리비아 윈덤 스튜어트가 "국가에 기반을 둔" 지속가능성 문제(기후 변화 포함)에 대한 행동이라고 부르는 것을 추진하고 있습니다. 지난해 터키와 방글라데시에서 지부를 출범한 이 단체는 국가별 산업 협회를 모아 지역 규정, 자금 조달, 자원을 고려한 맞춤형 솔루션을 설계하기 전에 가장 시급한 지역별 우선순위를 파악합니다. 예를 들어, 터키는 에너지와 물에 집중하는 반면, BGMEA와 BKMEA가 주도하는 방글라데시 지부는 올해 중점 영역을 정의하고 있습니다.

"제조업체 주도, 국가 수준의 변혁 계획은 단지 도움이 되는 것을 넘어, 야망을 행동으로 전환하는 데 필수적입니다,"라고 윈덤 스튜어트는 말합니다.

제조업체 주도의 지속가능성 싱크탱크인 패션 프로듀서 콜렉티브(Fashion Producer Collective)의 공동 창립자 킴 반 데르 위어드에 따르면, 이 단체는 적응의 매우 구체적인 도전 과제에 집중하고 있습니다. 예를 들어, 한 회사는 더 많은 강우량을 처리하기 위해 배수 시스템을 재설계하고 있으며, 이는 맞춤형 설계를 만들고 자금을 확보해야 할 수 있음을 의미합니다. "이는 공장마다 다른 매우 구체적인 문제들입니다,"라고 반 데르 위어드는 말합니다.

노력은 또한 역사적으로 덜 조사를 받았지만 여전히 상당한 배출량을 생산하는 글로벌 북부(선진국)의 공급망으로도 확대되고 있습니다. 패션 팩트는 EU 최대 제조 허브이자 럭셔리 생산의 중심지인 이탈리아 공급망의 배출량을 해결하기 위해 유럽 가속기(European Accelerator)를 시작했습니다.

석탄 사용은 대부분 줄어들었지만, 에너지 집약적 습식 가공은 여전히 이탈리아의 방직 공장과 무두질 공장에서 배출의 주요 원인이라고, 이 이니셔티브를 이끄는 세골렌 드 도노는 말합니다. 올해 이 그룹은 이러한 에너지 집약적 영역과 이탈리아의 많은 소규모 가족 경영 제조업체가 직면한 재정적 도전에 초점을 맞출 계획입니다. "자금 조달이 주요 장벽이므로, 브랜드와 그 공급업체들은 자금을 어디서 찾고 어떻게 요청할지 이해하기 위해 협력하고 있습니다,"라고 그녀는 설명합니다.

공정 전환: 기후 행동의 다음 개척지?

전문가들은 공급망 노동자들에게 미치는 생사가 걸린 영향이 가장 시급한 문제라고 지적합니다. 의류 공급망에서 발생한 치명적인 홍수와 극심한 더위에 대한 보고서들은 패션의 인간적 비용을 더 이상 무시할 수 없게 만들었습니다.

코넬 글로벌 노동 연구소의 연구에 따르면, 단지 아시아 네 국가에서의 극심한 더위와 홍수로 인해 2030년까지 이 산업이 수십억 달러의 생산성을 잃을 수 있으며, 전 세계적 손실은 훨씬 더 클 것으로 예상됩니다. "기온 상승으로 기후 적응이 더 높은 우선순위가 되고 있습니다,"라고 연구소의 제이슨 저드 전무 이사는 말합니다. "기후 변화가 노동자와 이익에 미치는 영향에 대한 관심이 급증했습니다."

연구소의 최신 보고서인 Cooling Before It Got Cool은 신중한 낙관론도 제시합니다. 보고서가 검토한 많은 효과적인 열 완화 조치는 비교적 간단하고 저렴합니다. 얼음 기계와 배기 팬부터 물에 젖은 패드를 통해 시원한 공기를 끌어오는 증발 냉각 벽까지 다양합니다. "노동자를 시원하게 하는 기술은 복잡하지 않으며, 비용은 대부분의 국가에서 관리 가능합니다,"라고 저드는 말합니다. 에어컨과 같은 일부 조치는 배출량을 증가시킬 수 있지만, 다른 조치는 기후 목표를 지원합니다. 예를 들어, 한 공장은 태양광 패널을 에너지 생산뿐만 아니라 지붕을 통해 열이 들어오는 것을 막는 데도 사용합니다.

중요하게도, 연구는 이러한 조치들이 노동자들이 그 형성에 기여할 때 가장 효과적으로 작동한다는 것을 발견했습니다. 캄보디아에서 노동조합 지도자 아티트 콩은 노조가 사브리나 가먼츠와 같은 고용주와 협력하여 온도를 모니터링하고 열 보호 조치를 시행하고 있다고 말합니다. 코넬 보고서에 언급된 바와 같이, 노동자들은 텔레그램 앱을 사용하여 기계 근처와 같은 과열된 구역을 지도화하여 고용주가 냉각 노력을 더 효과적으로 집중할 수 있도록 도왔습니다.

이러한 노동자 주도의 추세를 바탕으로, 방글라데시와 파키스탄의 브랜드, 정부, 노동조합 간의 구속력 있는 협정인 국제 협정(International Accord)은 적용 공장을 위한 열 스트레스 프로토콜을 개발하고 있습니다. 협정에는 이미 열 스트레스 문제를 보고하기 위한 불만 제도가 있지만, 새로운 프로토콜은 "열 위험을 더 체계적으로 다룰 것"이라고 베로니크 카메러 부국장은 말합니다. 자세한 내용은 올해 말에 공개될 예정입니다.

기후 행동과 적응의 비용을 공유할 것인가?

브랜드가 공정한 몫을 지불하라는 요구는 흔하지만, 패션의 지속가능한 변화에 대한 호소는 종종 무시되어 왔습니다. 지속가능성을 위한 예산이 제한되고 소비자 수요가 감소함에 따라, 산업을 정화하기 위한 상당한 자금이 올해 나타날 가능성은 낮아 보입니다. 그러나 가장 영향력 있는 영역에 집중하고 자원을 결합함으로써, 이 섹터는 진전을 이루기 시작하고 있습니다.

예를 들어, Aii는 디플로이먼트 갭 그랜트 프로그램을 시범 사업에서 전면 시행으로 확대하고 있습니다. 이 이니셔티브는 브랜드들이 자금을 모아 공급업체가 태양열 히트 펌프 설치와 같은 탈탄소화 프로젝트의 초기 비용을 충당하도록 돕습니다. "아이디어는 공유 자금을 사용하여 공급업체에 대한 환불 역할을 효과적으로 하는 것입니다,"라고 Aii의 퍼킨스는 설명합니다. "이렇게 하면 모두가 진정한 이해 관계를 가지게 됩니다."

주로 유럽 패션 기업의 CEO들로 구성된 연합체인 패션 팩트도 미래 공급업체 이니셔티브(Future Supplier Initiative)를 확장하고 있습니다. Aii와 가이드하우스와 함께 개발된 이 프로그램은 주요 브랜드들이 자본 "보증"을 제공하여 은행을 유치하고 더 나은 조건을 확보함으로써 공장이 대출을 받을 수 있도록 돕습니다. 수년간 대출 제안을 개발한 후, 이 프로젝트는 이제 자금 지원 프로젝트와 함께 실제 구현 단계로 넘어가고 있습니다. 참여자에는 H&M, 갭 인코퍼레이티드, 베스트셀러, 랄프 로렌과 함께 50개의 공급업체가 포함됩니다.

기후 행동이 가속화됨에 따라, 옹호 단체와 공급업체들은 탈탄소화 추진이 노동자에 미치는 영향을 간과하고 있다고 우려합니다. 노동자들에게 더 직접적으로 영향을 미치는 적응 노력은 가격 인하 및 해로운 구매 관행과 같은 문제와 함께 소홀히 다루어지고 있으며, 이는 해고나 생산 가속화로 이어질 수 있습니다.

지속가능성 요구가 증가함에도 불구하고, 관세와 경제적 불확실성은 일부 브랜드로 하여금 공장에 지불하는 가격을 낮추도록 자극했습니다. 증가된 비용은 노동자 복지와 같은 다른 중요한 영역에서의 삭감으로 이어질 수 있다고, 이전에 파키스탄의 아티스틱 밀리너스에서 근무했던 마이크로파이버 컨소시엄의 사키브 소헤일은 지적합니다. "우리가 목격한 것은 소매업체와 조달 팀에 의한 공급업체에 대한 추가 압박입니다,"라고 그는 말하며, 이는 해고 및 기타 감축으로 이어진다고 덧붙입니다.

비즈니스 앤 휴먼 라이츠 센터(BHRC)는 브랜드들이 노동자 복지와 공정 전환 약속을 기후 계획에 통합할 것을 촉구하고 있습니다. 6월 "Missing Thread" 보고서 이후, BHRC는 아마존, 케링, 아디다스를 포함한 65개 주요 패션 기업의 기후 약속을 후속 조사를 통해 추적하고 있습니다. 그들은 브랜드들이 공정한 가격 책정, 재정적 지원, 노동자 보호를 위한 단체 협상 지원과 함께 열 스트레스 해결 약속을 통해 탈탄소화를 지원하는지 조사하고 있습니다.

"실제로, 공정한 전환은 녹색 요구사항을 공정한 가격 책정, 장기적 조달 약속, 결사의 자유와 단체 협상을 통한 노동자 의견 수렴과 일치시키는 것을 필요로 합니다,"라고 BHRC 노동권 프로젝트 매니저 아니트라 바리아는 말합니다. "이는 기후 행동이 생산 가속화, 해고, 임금 억제, 또는 불안전한 작업 환경으로 이어지지 않도록 보장합니다."

BHRC가 방글라데시와 캄보디아의 의류 노동자 및 노동조합과 진행한 포커스 그룹 조사는 더 새롭고 효율적인 기계가 생산성을 높여 잠재적으로 해고와 노동자에 대한 더 높은 생산 목표를 초래할 수 있음을 발견했습니다. 여성들은 종종 이 장비에 대한 교육을 받을 가능성이 더 낮습니다. 방글라데시의 노동자들은 탈탄소화된 공장이 중요하지만 "노동자들에게도 녹색일 때"만이 진정한 녹색으로 간주되어야 한다고 강조했습니다.

기후 행동에 대한 이 더 넓고 인간 중심의 접근 방식은 올해 산업이 직면한 가장 야심차고 시급한 도전일 수 있습니다.



자주 묻는 질문
물론입니다. 다음은 2026년까지 기후 변화로 인해 예측되는 패션 공급망 재편에 관한 FAQ 목록입니다.



초급: 정의 관련 질문



1. 패션 공급망 재편이 실제로 무엇을 의미하나요?

의류가 디자인되는 방식, 원자재의 출처, 제조 방법, 매장까지의 유통 과정을 변화시키는 것을 의미합니다. 목표는 전체 과정을 더 짧고, 깨끗하며, 장거리 해운에 대한 의존도를 낮추는 것입니다.

2. 근해 조달 또는 지역 조달이란 무엇인가요?

브랜드가 판매될 지역에 훨씬 더 가까운 곳에서 원자재를 조달하고 의류를 제조하는 관행입니다. 예를 들어, 미국 브랜드가 아시아 대신 멕시코나 중앙아메리카에서 의류를 만드는 것입니다.

3. 왜 운송이 패션의 기후 영향에 있어 그렇게 큰 문제인가요?

단일 의류의 여정은 원자재, 원단, 완제품이 여러 대륙 간을 선박과 항공기로 이동하는 것을 포함할 수 있습니다. 이 글로벌 이동은 제품이 매장에 도착하기도 전에 막대한 탄소 배출을 생성합니다.



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