L'article suivant contient des spoilers pour **Pillion**.

Ces dernières années ont été coquines – du moins dans la culture pop, et du moins sur le papier. Pensez à **Saltburn** d'Emerald Fennell, **Babygirl** d'Hallina Reijn, la pochette d'album au visage empourpré de Sabrina Carpenter pour **Man's Best Friend**. Et maintenant, le premier long métrage de Harry Lighton, **Pillion**, une éveil BDSM pour les âges où Colin, né pour être soumis (Harry Melling), rencontre le dom Adonis imposant Ray (Alexander Skarsgård) et entame une relation/arrangement d'un an. Sauf que, à part quelques ébats communautaires de motards dans les bois et une scène grivoise impliquant des tenues de lutte, **Pillion** est essentiellement une comédie romantique très classique et assez émouvante. Imaginez **500 jours ensemble**, mais avec des piercings Prince Albert et l'un d'eux dormant sur le tapis comme un chien. (Sorti actuellement au Royaume-Uni et en Irlande, il sortira aux États-Unis en février.)

Pour ceux qui s'attendaient à une exploration nuancée ou transgressive de l'expérience dom-soumis, l'élément de "rom-com déguisée" pourrait être une déception (voir l'analyse incisive de l'autrice Emma Garland sur son Substack). Pour moi, cependant – plus rêveuse qu'autre chose, et pas totalement rebutée par une nouvelle variation d'une vieille formule – c'était une surprise bienvenue. L'espace émotionnel entre Colin (qui ressemble tellement à un "Colin") et Ray (qui ressemble si peu à un "Ray") est fait de distance et de navigation, de tendresse et de dévotion. En tant que spectateur, on se surprend à souhaiter qu'ils trouvent la solution – quelle qu'elle soit. Colin pourrait-il accepter un peu moins ? Ray pourrait-il se pousser un peu plus ? La réponse est non, comme c'est souvent et probablement devrait être le cas, mais je me suis laissé charmer par cette danse bien rodée.

Si Melling a reçu des éloges généralisés pour sa représentation de l'effacé Colin (je n'ai découvert qu'aujourd'hui qu'il s'agit de Dudley Dursley de **Harry Potter** – oh, comme les choses ont changé), c'est Skarsgård qui a captivé mon regard (et pas seulement parce qu'il ressemble à une statue florentine). Ray émet une étrangeté et un sens du jeu à petites doses, vous laissant plus assoiffé que s'il n'y en avait pas du tout. Si vous avez déjà été si attiré par quelqu'un que le simple murmure d'un sourire vous semble être des nuages qui s'écartent, vous reconnaîtrez le sentiment reproduit à l'écran. Personnellement, je ne pense pas que Ray aurait pu être joué par quelqu'un d'autre. Il y a une sorte d'excentricité insondable que Skarsgård excelle à rendre, une générosité d'esprit derrière ces yeux de glace.

On a beaucoup parlé ces dernières années de la mort des comédies romantiques, ou de leur retour, avec des analyses "définitives" qui semblent osciller entre les deux. Je crois que nous ne connaîtrons plus jamais les rom-coms réconfortantes et re-regardables des années 90 et 2000 parce que nous vivons dans une ère complètement différente. Outre l'évidence – le défilé sans fin de suites et de reboots, une industrie aux budgets étirés qui a peur de prendre des risques – nous ne sommes tout simplement plus culturellement préparés à ces histoires ringardes, argentées, de "boy meets girl". Elles auront toujours leur place (le succès fulgurant de **The Summer I Turned Pretty** le prouve), mais elles ne sont plus le choix automatique qu'elles étaient. À cet égard, je pense que les rom-coms d'aujourd'hui ont simplement un autre visage. Elles ressemblent à **Babygirl**. Elles ressemblent à **Pillion**. Elles ressemblent à un homme penché en tablier plastique.

Comme toutes les bonnes comédies romantiques (voir à nouveau : **500 jours ensemble**, peut-être même **Il ne vous aime pas, c'est tout**), **Pillion** ne se termine pas comme on le souhaiterait, mais comme il se doit. Nous ne découvrons jamais d'où vient Ray, ni où il va, mais Colin émerge avec une nouvelle compréhension de lui-même. Il est très probable que certains spectateurs trouvent cela mièvre et prévisible – mais c'est la nature d'une bonne rom-com. Et, à mon avis du moins, **Pillion** est l'une des toutes meilleures de cette année.

**Foire Aux Questions**
Bien sûr, voici une liste de FAQ sur Pillion dans un ton conversationnel naturel.

Préparez-vous à Tomber Amoureux des FAQ sur Pillion

Questions Définition pour Débutants

Q : D'accord, c'est quoi exactement un "pillion" ?
R : Simplement, un pillion est le siège passager d'une moto ou d'un scooter, situé derrière le pilote. La personne assise là est appelée le passager pillion ou le cavalier pillion.

Q : C'est difficile d'être passager sur une moto ?
R : Il y a une courbe d'apprentissage, mais ce n'est pas difficile. La clé est de se détendre, de bouger avec le pilote et d'éviter les mouvements brusques. Une bonne communication fait toute la différence.

Q : Que dois-je porter en tant que passager pillion ?
R : Portez toujours le même équipement de protection que le pilote : un casque certifié, une veste robuste, des gants, un pantalon long et des bottes montant au-dessus de la cheville. Habillez-vous pour la chute, pas seulement pour la balade.

Avantages & Expérience

Q : Qu'est-ce qui est si génial dans le fait d'être passager pillion ?
R : Vous profitez du frisson et de la liberté de rouler sans la responsabilité de contrôler la moto. C'est une façon unique de partager une aventure, de voir le paysage et de vous sentir complètement connecté au voyage.

Q : Puis-je parler au pilote pendant que nous roulons ?
R : Cela dépend de votre configuration de casque. Sans dispositif de communication, c'est très difficile. Beaucoup de motards utilisent des intercoms Bluetooth pour discuter facilement et en toute sécurité.

Q : Comment monter et descendre de la moto sans provoquer de déséquilibre ?
R : Attendez toujours le signal du pilote. Montez et descendez du côté gauche. Posez d'abord le pied sur le repose-pied, puis passez votre jambe par-dessus en douceur. Évitez de mettre votre poids sur les épaules du pilote.

Problèmes Courants & Sécurité

Q : Je suis nerveux(se) quand nous penchons dans les virages. Que dois-je faire ?
R : Regardez par-dessus l'épaule du pilote dans la direction du virage. Votre corps penchera naturellement avec lui. N'essayez pas de vous tenir droit ou de pencher dans le sens opposé, car cela déstabilise la moto.

Q : Où dois-je me tenir ?
R : Le meilleur endroit est autour de la taille ou des hanches du pilote. Si la moto a des poignées ou une barre de maintien, vous pouvez